La situation géographique de Sollerö sur le lac Siljan a rendu les habitants de Sollerö dépendants des bateaux. La construction navale est donc un artisanat qui existe depuis de nombreuses générations depuis l’époque viking. Les bateaux étaient peu profonds et pouvaient être chargés très lourdement.
Il existe de nombreuses similitudes entre les bateaux d'église des habitants de l'île de Soller et les navires vikings. Outre des similitudes dans la technologie de construction, les deux navires présentent des arcs hauts et des lignes élancées.
Les bateaux bien construits de Sollerön sont réputés pour leur bonne navigabilité. Sur l'île, on a construit de tout, depuis les petits bateaux à rames jusqu'aux grands bateaux pour le transport de charges lourdes. C'est au printemps que débuta la construction des bateaux avec du bois provenant d'arbres abattus à l'automne. On a surtout utilisé du pin à croissance droite, mais plus récemment aussi de l'épicéa.
Tous les bateaux-églises du lac Siljan sont construits à Sollerön. Un bateau d'église peut accueillir 20 rameurs et un barreur et mesure environ 18 mètres de long. Les bateaux étaient utilisés autrefois lorsque les gens assistaient aux services du dimanche dans les églises du lac Siljan.
Sollerö IF possède deux bateaux d'église qui sont utilisés pour l'entraînement et la compétition sur le lac Siljan.
En savoir plus sur les bateaux d'église
Sool-Öen est notre livre d’histoire locale. Il s'agit de la paroisse de Sollerö sous un angle à la fois ancien et nouveau. L'éditeur est l'Association d'histoire locale de Sollerö et le travail éditorial est géré par un comité au sein de l'association.
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